BP-Vehiculos E-Drive - GTI SISTEMAS Bancos de pruebas

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PRODUCTOS y fabricación
 
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Bancos de pruebas para
AUTOMÓVILES DE FÓRMULA e
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Nuestra gran experiencia en este sector nos permite ofrecer una amplia gama de bancos de pruebas y sistemas que permiten obtener las prestaciones efectivas del motor y las pérdidas en la cadena cinemática del vehículo. Disponemos de bancos de ensayos de rodillos de rodillos para vehículos completos , para motores eléctricos eDrive,  y sistemas de ensayo TestRoad, que son conectados directamente a los bujes de fijación de las ruedas del vehículo.

Ofrecemos soluciones con potentes herramientas para ensayos I+D de vehículos eDrive, con el fin de aumentar la eficiencia y prestaciones de los conjuntos batería/inverter/motor eléctrico, con mediciones y análisis tanto en tracción como en regeneración de sistemas instalados en los vehículos eléctricos, permitiendo medir de forma sincrónica y dinámica señales mecánicas y eléctricas, mediante sistema de adquisición HighSpeed.
  
  
  
  
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Descripción de ensayos típicos

Ensayo Estacionario: La potencia generada por  el vehículo se disipa en un freno dinamométrico. Se mide para cada velocidad el par generado en el freno mediante célula de carga o un torsiómetro.

Ensayo Inercial: La potencia del vehículo se emplea en acelerar un rodillo de inercia
conocida y posteriormente obtener el calculo y representación de la grafica
de potencia en rueda, muy útil en test comparativos.

Ensayo de Aceleración: Mediante la aceleración del vehículo a plena carga es posible
obtener el cálculo de la potencia en rueda y la curva de aceleración del vehículo.

Ensayo de Control de Pérdidas: Mediante la deceleración del vehículo en punto muerto se obtiene el cálculo
de las pérdidas mecánicas de caja de cambio, diferencial, transmisiones, etc.

Ensayo de Control de Calidad: Este equipo está destinado a realizar la verificación y el control de los vehículos  finalizados,
realizando las pruebas de modo automático y determinando el éxito del ensayo según los límites
de aceptabilidad previamente programados para cada modelo.

Estos bancos de final de línea permitirán efectuar todas aquellas pruebas de control para  garantizar
la calidad y la fiabilidad de los vehículos producidos, memorizando los principales parámetros en un archivo histórico,
que les permitirá realizar eventuales post-elaboraciones del tipo estadístico.
  
  
  
  
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La adquisición en continuo de datos en bruto permite hacer análisis en vivo para determinar las potencias activa y reactiva, así como la eficiencia en la conversión de energía. También es posible efectuar análisis más detallados sobre frecuencias fundamentales y de conmutación, momento del entrehierro, deslizamiento, pérdidas en el hierro, comportamiento de control, etc.

La base de datos de fórmulas permite evaluar rápida y directamente datos del generador o del motor eléctrico. El diagrama de circuito equivalente se calcula de manera increíblemente fácil, combinando dos sencillas mediciones (sin carga y de cortocircuito) con las fórmulas existentes. Empleando las formulas correspondientes se pueden calcular todo tipo de magnitudes, como momento del entrehierro, deslizamiento, par de torsión, corrientes de arranque y armadura y muchas otras.
  
  
  
  
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